[发明专利]长形物料运输加固系统无效
| 申请号： | 200610009843.3 | 申请日： | 2006-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN1817707A | 公开（公告）日： | 2006-08-16 |
| 发明（设计）人： | 崔波;尹志升;杜海彬;王威;隋志强;程廷海;曲建俊 | 申请（专利权）人： | 崔波 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D45/00;B60P3/40;B62D33/023 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 刘同恩 |
| 地址： | 150001黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 长形物料运输加固系统，它涉及一种长形物料运输中的捆绑用具。本发明的目的是为解决现有技术存在的车辆利用率不高、作业工序复杂、加固捆绑器材不能重复使用、易造成车辆运输不安全隐患的问题。本发明车立柱(70)固定在车厢(30)的左右两侧厢板的内侧上，两个端网(90)分别设置在车厢(30)前后两端的长形物料(40)的端头上，车厢(30)左右两侧相对称的两个车立柱(70)之间的车厢(30)和长形物料(40)的周围分别固定有钢丝绳(100)。本发明的优点是：加固捆绑材料可以重复使用，加固捆绑作业简单、省力、安全、可靠，车辆的有效容积明显增加，提高了车辆的利用率，消除了人为的货损，提高了货主的经济效益，保证了运输的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 物料 运输 加固 系统 | ||
【主权项】：
1、一种长形物料运输加固系统，它包含车厢(30)和长形物料(40)，长形物料(40)装载在车厢(30)内，其特征在于它还包含钢丝绳(100)、钢丝绳卡(101)、车立柱(70)和端网(90)；车立柱(70)固定在车厢(30)的左右两侧厢板的内侧上，两个端网(90)分别设置在车厢(30)前后两端的长形物料(40)的端头上，每个端网(90)的两端固定在车厢(30)的左右两侧上，车厢(30)左右两侧相对称的两个车立柱(70)之间的车厢(30)和长形物料(40)的周围分别固定有钢丝绳(100)，钢丝绳(100)的两端头由钢丝绳卡(101)固定连接。
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