[发明专利]多排量多压缩比发动机及控制方法无效
| 申请号： | 200610010298.X | 申请日： | 2006-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101109301A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 何学新 | 申请（专利权）人： | 何学新 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F01L1/18;F01L9/02;F02D13/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 154600黑龙江省七台*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 多排量多压缩比发动机及控制方法，一种多缸发动机，尤其是用于汽车的发动机，它可以设置为不同的排量和压缩比，使汽车具有较好的机动性和经济性。现有的发动机排量固定，常有不必要的油耗发生。本发明的组成包括：4个气缸，其中两个为主气缸，两个为副气缸，所述的发动机的配气机构设有操控装置，所述的气缸开有呼吸门，该呼吸门可以控制为常开或常闭。本发明用作汽车节油的改进装置。 | ||
| 搜索关键词： | 排量 压缩比 发动机 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种多排量多压缩比发动机，其组成包括：4个气缸，其中两个为主气缸，两个为副气缸，其特征是：所述的发动机的配气机构设有操控装置，所述的气缸开有呼吸门，该呼吸门可以控制为常开或常闭。
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