[发明专利]一种燃料电池汽车超级电容的车载充电装置有效
| 申请号： | 200610012005.1 | 申请日： | 2006-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN1885676A | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 高大威;卢青春;金振华;阎东林;聂圣芳 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H02J15/00 | 分类号： | H02J15/00;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种燃料电池汽车超级电容的车载充电装置，属于燃料电池汽车研发领域。输入端外接燃料汽车上24V蓄电池，内依次与24VDC/220VAC逆变单元、整流单元相连、选择开关、充电电阻、启动开关以及输出端相连；选择开关选择不同阻值电阻接入回路；启动开关控制装置的输出状态；输出端连接超级电容上；控制单元根据启动开关开关状态以及输出端电压值来控制选择开关选择不同阻值的充电电阻，同时在输出端电压达到预期值时将启动开关处于关的状态，停止对超级电容的充电；选择不同充电电阻可以对充电电流加以限制同时缩短充电时间。本发明可以不用外界电源情况下用24V蓄电池为超级电容充电，充电后的超级电容可以用来启动燃料电池系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 超级 电容 车载 充电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池汽车超级电容的车载充电装置，其特征在于，该装置包括输入端、24VDC/220VAC逆变单元、整流单元、选择开关、充电电阻、控制单元、启动开关和输出端；输入端外接燃料汽车上24V蓄电池；装置中输入端与24VDC/220VAC逆变单元相连，24VDC/220VAC逆变单元的输出端和整流单元相连，整流单元经过选择开关、充电电阻以及启动开关和输出端相连；选择开关用来选择不同阻值的电阻，并将其接入回路中；启动开关控制整个装置的输出状态；输出端连接超级电容上；控制单元根据启动开关的开关状态以及输出端的电压值来控制选择开关选择不同阻值的充电电阻，同时在输出端电压达到预期值时将启动开关处于关的状态，停止对超级电容的充电。
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