[发明专利]牵引机车辅助系统的供电装置无效
申请号: | 200610012734.7 | 申请日: | 2006-05-19 |
公开(公告)号: | CN1861441A | 公开(公告)日: | 2006-11-15 |
发明(设计)人: | 程卫东;贺志学 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团永济电机厂 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;H02J7/14;H02J7/16;H02P9/00;H02P9/14 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044500*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及一种供电装置,具体为牵引机车辅助系统的供电装置。解决现有牵引机车辅助系统的供电装置在空间利用和运行可靠性方面存在矛盾的问题。该供电装置包含一台双绕组辅助发电机,双绕组辅助发电机的两输出绕组分别与二极管整流桥相连,一个二极管整流桥的输出端连接有逆变器。一个二极管整流桥的输出端向直流空压机等直流负载供电,逆变器向通风、风扇电机等交流负载提供交流变频电源。本发明较好解决了牵引机车辅助系统供电装置设计中机械、电气两大因素在技术复杂性、空间利用及运行可靠性等方面存在的矛盾,具有可靠性、经济性、简统性、通用性等方面优势,适用于内燃机车、工矿机车、轨道车等牵引机车。 | ||
搜索关键词: | 牵引 机车 辅助 系统 供电 装置 | ||
【主权项】:
1、一种牵引机车辅助系统的供电装置,其特征为:包含一台双绕组辅助发电机(G),双绕组辅助发电机(G)的两输出绕组分别与二极管整流桥(UF1、UF2)相连,一个二极管整流桥(UF2)的输出端连接有逆变器(UL)。
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