[发明专利]道岔、轨排纵横移设备有效
申请号: | 200610014042.6 | 申请日: | 2006-06-02 |
公开(公告)号: | CN1858355A | 公开(公告)日: | 2006-11-08 |
发明(设计)人: | 袁贺来;何震;梅树桐;万其琨 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300140*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种道岔、轨排纵横移设备。其包括起落系统、走行系统和液压动力控制系统。本发明的道岔、轨排纵横移设备能根据道岔、轨排的长度单独或多组配套使用,其可利用起落系统将待移动的道岔、轨排上的钢轨及枕木一同向上提升到一定高度,然后将走行系统置于枕木之下,最后利用走行系统将道岔、轨排沿线路纵移或横移至指定地点。以60kg12#道岔施工为例,整个更换过程只需30~40名搬运人员、7名操作人员和1名指挥人员工作1~2小时,这样不仅能节省大量的人力和时间,而且自动化程度高,安全性好,并可最大限度地减少对行车的干扰。此外,由于该设备的部件均为拆卸式,而且结构简单、重量轻,并且自带动力,因而非常适于野外作业使用。 | ||
搜索关键词: | 道岔 纵横 设备 | ||
【主权项】:
1、一种道岔、轨排纵横移设备,其特征在于:所述的道岔、轨排纵横移设备包括起落系统(1)、走行系统(2)和液压动力控制系统(3);其中所述的起落系统(1)由组合钢架(4)、4个顶升油缸(5)和4个抓轨器(6)组成;组合钢架(4)的主体为水平设置的矩形框架,其每个短边的外侧两端部件向外凸出形成有2个顶升油缸挂架(7),而每个长边的外侧两端部位则向外凸出形成有2个间距与两根钢轨(8)之间距离相等的抓轨器挂架(9);与液压动力控制系统(3)相连的4个顶升油缸(5)以可拆卸的方式垂直安装在组合钢架(4)的4个顶升油缸挂架(7)上;4个抓轨器(6)则分别以可拆卸的方式设置在组合钢架(4)的每个抓轨器挂架(9)上;所述的走行系统(2)由4个相隔间距设置在地面上的走行轨支架(10)、安装在4个走行轨支架(10)的上端且沿道岔、轨排移动方向延伸的管状走行轨(11)和2个位于走行轨(11)的上端且相隔距离设置的走行轮装置(12)构成;而液压动力控制系统(3)则由设置在组合钢架(4)上端的汽油机(13)、液压泵(14)、油箱(15)、手动换向阀(16)及快速连接装置组成。
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