[发明专利]一种箱式立体车库的制作方法无效
申请号: | 200610017151.3 | 申请日: | 2006-09-01 |
公开(公告)号: | CN1916334A | 公开(公告)日: | 2007-02-21 |
发明(设计)人: | 贾广生 | 申请(专利权)人: | 贾广生 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130061吉林省长春市贵阳街*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种箱式立体车库的制作方法,特别是一种液压直顶箱式立体车库的制作方法,彻底改变了现有的立体停车设备的主体结构,主要是由具有承载稳定定位功能的车库基座和具有导向定位平衡控制功能的定位导向管构成的整体结构和具有承载、泊车、导向、定位、升降运行控制、防风、防雨等功能的承载导向管、承载泊车平台、起重支撑梁、液压升降控制装置、箱体框架、箱体壁板等构成的整体结构,两个整体结构由八个定位导向管、八个承载导向管构成的八脚落地的稳定的立体结构,实现了一个种液压直顶箱式立体车立体库。其结构简单、运行平稳、安全可靠、无牵引链、无滑轮,成本低、节能源、无噪音、经济实用、适应面广。 | ||
搜索关键词: | 一种 箱式 立体车库 制作方法 | ||
【主权项】:
1、一种箱式立体车库的制作方法,包括以下步骤完成的:1)部件制作:取金属材料制作成四边互相平行、垂直的井字型或长方型的车库基座,两个长边上面固定连接定位导向管基座、液压升降控制装置基座,取内径尺寸与车库基座上面的定位导向管基座的外边径尺寸配合的管材制作定位导向管,取内径尺寸与定位导向管外边径尺寸间隙摩擦配合的金属管制作承载导向管,取金属方管、槽钢制作有数个横梁的长方型的泊车架,上面固定焊接钢板,钢板上面安装限位器的承载泊车平台,取金属材料制作田字型骨架的箱体壁内侧框架和箱体壁外面框架,取板材制作箱体内壁板和箱体外壁板,取金属型材制作带有横梁的车库顶盖框架和车库顶盖,取金属型材或钢筋混凝土柱制作宽度不小于200MM地面结构纵梁,取金属型材或钢筋混凝土柱制作宽度不小于200MM设有电器开关安装孔和光电信号装置安装孔的功能立柱,取金属板材制作宽度不小于200MM的凹流水槽,取金属材料制作固定连接有活塞支撑座的起重支撑梁,取底部焊接法兰盘的液压缸,进入油管口与回流油管口分别连接电磁控制阀、流量控制阀、液压缸的中间部位固定焊接连接件的液压升降控制装置,取金属材料(槽钢、方管等)制作车库下边框、车库上边框,车库上边框对应车库门的中间位置设有指示灯安装孔,取金属材料制作门导向槽、导轮和门板组合成车库门,2)组合安装:将车库基座放置在由钢筋混凝土浇注的车库基坑地面的安装位置上,调整固定;把定位导向管分别套在车库基座上的定位导向管基座上,固定连接;把承载导向管分别套在车库基座上的定位导向管上;把承载泊车平台有底层向上层依次分别与承载导向管固定连接;把车库顶盖分别承载导向管的顶端固定连接;把起重支撑梁分别与车库地面正负零承载泊车平台两侧中间的两个承载导向管固定连接;把液压升降控制装置放置在车库基座上面的液压升降控制装置基座上,固定连接,液压缸的活塞顶端和起重支撑梁上的活塞支撑座,固定连接液压升降控制装置的进入油管口与回流油管口通过电磁控制阀、流量控制阀、分别与液压系统的进出油管路连接;把箱体框架的每个箱体壁内侧框架分别与承载导向管内侧、承载泊车平台(车库顶盖),固定连接,安装箱体壁板的箱体内壁板;箱体框架的每个箱体壁外面框架分别与承载导向管外侧、车库顶盖,固定连接,安装箱体壁板的箱体外壁板;在每层两侧箱体内壁板中间部位距离承载泊车平台面高度不小于500MM的对应位置,分别安装光电信号发射装置和光电信号接收装置与控制系统连接;把地面结构纵梁的两端分别与每个立体车库侧面钢筋混凝土浇注的车库基坑结构墙上面凹槽固定连接,功能立柱分别与地面结构纵梁两端的上面固定连接,凹流水槽分别与对应的两个功能立柱上端和车库顶盖平行的下面位置固定连接,在功能立柱电器开关安装孔和光电信号装置安装孔安装基板后,再安装电器开关、光电信号装置与控制系统连接;把车库门导向槽与两侧对应的承载导向管侧面固定连接后,安装导轮和门;把车库边框的车库下边框与地面平行的分别和每个功能立柱下部对应的侧面位置固定连接,构成下部车库边框,车库上边框与车库顶盖下面平行的分别和每个功能立柱下部对应的外侧面位置固定连接,构成上部车库边框,车库上边框对应车库门的中间位置设有指示灯安装孔安装基板后安装指示灯;对立体车库的附属部件进行安装,全面的检测调试、承载实验、达标后,出具合格证件,即为箱式立体车库产品。
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