[发明专利]无碴轨道路基及其构筑方法无效
| 申请号： | 200610021783.7 | 申请日： | 2006-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN1916277A | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 魏永幸;蒋关鲁;朱颖;李海光;孙利琴;颜华;詹永祥 | 申请（专利权）人： | 铁道第二勘察设计院 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B1/00;E02D27/32 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 | 代理人： | 任虹 |
| 地址： | 61003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无碴轨道路基及其构筑方法。本发明无碴轨道路基具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，能适应高速铁路对线路高平顺性、稳定性、耐久性的要求，它包括：钢筋混凝土支撑桩(20)，沿路基纵向间隔设置；钢筋混凝土承载板(10)，刚性固接于钢筋混凝土支撑桩(20)的上端；土质路基(30)，填筑于钢筋混凝土承载板(10)与路基基础之间。本发明无碴轨道路基构筑方法，施工工艺简单，可以节省昂贵的支座费用，而且其造价相对桥梁低，它包括如下步骤：填筑土质路基(30)；沿土质路基(30)纵向间布设预制或灌注的钢筋混凝土支撑桩(20)；在土质路基(30)上浇注钢筋混凝土承载板(10)，钢筋混凝土承载板(10)与钢筋混凝土支撑桩(20)的上端刚性固接。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 路基 及其 构筑 方法 | ||
【主权项】：
1.无碴轨道路基，其特征是它包括：a.钢筋混凝土支撑桩(20)，沿路基纵向间隔设置；b.钢筋混凝土承载板(10)，刚性固接于钢筋混凝土支撑桩(20)的上端；c.土质路基(30)，填筑于钢筋混凝土承载板(10)与路基基础之间。
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