[发明专利]可控节能热动力气球无效
申请号: | 200610022089.7 | 申请日: | 2006-10-20 |
公开(公告)号: | CN1944184A | 公开(公告)日: | 2007-04-11 |
发明(设计)人: | 赵彦杰 | 申请(专利权)人: | 赵彦杰 |
主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 628315四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种可控节能热动力气球。它是在现行的热动力气球的基础上,首先增加了以内燃机或发电机或蓄电设备作动力的空压机系统,依靠压缩空气的反作用力推动热气球定向飞行;或者在热气球球体顶部周长最大处安装一块硬质板件,和硬性管件固定在一起,再在硬质板件上安装可以转动朝不同方向的电动机螺旋桨,利用发电机或蓄电设备使电动机螺旋桨牵引热气球前进并可以转弯;两种方案还可以混合在一起使用;其次是用类似于煤油炉的热气发生器,取代现有的热气发生器,以煤油、柴油、汽油等液体燃料作燃料,比现有热气球节能80%以上。再次是增加了一个可以将热气球内的热空气放出的开关装置,放出热空气使热气球快速下降;最后,是将轻型车、船等和热气球合为一体,使可控节能热动力气球能在天上飞、水上行、地上跑,具有广泛的应用市场。 | ||
搜索关键词: | 可控 节能 动力 气球 | ||
【主权项】:
1、一种可控节能热动力气球,它是由可控节能热动力气球球体(1)、操控载人载物仓,以及热气发生器几部分组成,其特征是:利用空压机组成空压系统;或在热气球球体(1)周长最大处设制螺旋桨;对于小热气球,可以直接将螺旋桨安装在载人载物仓上;关于节能是用类似于煤油炉的热气发生器,取代现有的热气发生器,用煤油、柴油、汽油等液体燃料作燃料;在可控节能热动力气球球体(1)的顶端,有开关装置(2);根据需要,可控节能热动力气球上可以有高度仪、风向计、经纬仪、飞行图、音响、卫星电视、空调有内外声讯互通设备、及载人载物仓的软着陆设制,和可控节能热动力气球防触电伤人的设施,还可以引进电脑自动控制,更还可以将硬性管件(3)设计成可折叠式,将操控仓(4)和载人物仓(6)合为一体,做成一部轻型车、船、可潜水的装置;本发明的有关思想,在特异形状的热气球、飞艇等轻质气体气球上都适用。
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