[发明专利]独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构无效
| 申请号： | 200610022579.7 | 申请日： | 2006-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN101204963A | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 池茂儒;张卫华;曾京;戴焕云;邬平波 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B61F5/38 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构，以前、后车体铰接点成中心对称的方式设置两个相同的弹性耦合机构。单个弹性耦合机构的结构为：直角转臂BCD的C点销接在后单轴转向架上，连杆AB的B端经球铰连接在直角转臂BCD的B端上，连杆AB的A端经球铰与前单轴转向架连接，连杆DE的D端经球铰连接在直角转臂BCD的D端上，连杆DE的E端经球铰与缸筒中的活塞连接，活塞上、下部的缸筒空间中分别设有处于压缩状态的两个弹簧，缸筒固定在后单轴转向架上，且连杆AB、DE的长度相等，直角转臂的两臂长度相等。本发明所述独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构，结构合理、导向性能好、从工程应用角度解决了独立轮对的导向难题。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 轮对 转向架 柔性 耦合 径向 调节 机构 | ||
【主权项】：
1.一种独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构，其特征在于，在列车前、后车体(1、2)相邻端部下面的前、后独立轮对采用单轴转向架(3、4)，在前、后单轴转向架(3、4)之间、以前、后车体(1、2)铰接点成中心对称的方式设置有两个相同的弹性耦合机构，单个弹性耦合机构的结构为：直角转臂BCD的C点销接在后单轴转向架(4)上，连杆AB的B端经球铰连接在直角转臂BCD的B端上，连杆AB的A端经球铰与前单轴转向架(3)连接，连杆DE的D端经球铰连接在直角转臂BCD的D端上，缸筒(5)固定在后单轴转向架(4)上，连杆DE的E端经球铰与缸筒(5)中的活塞(6)连接，活塞(6)上、下部的缸筒空间中分别设有处于压缩状态的两个弹簧(7、8)；且上述机构中，连杆AB的长度等于连杆DE的长度，直角转臂的两臂长度相等。
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