[发明专利]铁路机车车辆运行仿真试验台

摘要

一种铁路机车车辆运行仿真试验台，由数个试验单元构成，每一试验单元的结构为：驱动机构与左、右滚轮相连，左、右滚轮支撑在左、右U字形框架上；左、右U字形框架分别通过其侧壁上的垂向线性轴承安装在左、右滚轮座内壁上；左、右滚轮座均安装在基座上；左、右U字形框架的底部分别通过垂向液压激振器连接在基座上；左、右滚轮轴的外端与横向液压激振器相连，横向液压激振器固定在基座上；左、右滚轮座分别通过回转轴承安装在基座上，并与各自的回转激振器相连。该试验台可以模拟机车车辆在铁道线路上的运动；它能模拟平顺的车辆运行状态，又能模拟线路垂向不平顺、横向不平顺、侧向水平弯曲的扰动和车辆在曲线线路环境下的运动状态。

主权项

1、一种铁路机车车辆运行仿真试验台，其组成为，由数个试验单元构成，每一试验单元的具体结构为：驱动机构通过万向轴(7)与右滚轮轴(9b)相连，左滚轮轴(9a)通过浮动式联轴器(22)与右滚轮轴(9b)相连；或者左滚轮轴(9a)与驱动机构的差速传动机构相连；左、右滚轮(8a、8b)分别安装在左、右滚轮轴(9a，9b)上；左、右滚轮轴(9a，9b)分别通过轴承(13)支撑在左、右U字形框架(12a、12b)上；左、右U字形框架(12a、12b)分别通过其侧壁上的垂向线性轴承(35)安装在左、右滚轮座(14a、14b)内壁上；左、右滚轮座(14a、14b)均安装在基座(17)上；左、右U字形框架(12a、12b)的底部分别通过垂向液压激振器(18)连接在基座(17)上；左、右滚轮轴(9a，9b)的外端分别连在轴承座(19)上，轴承座(19)与连接杆(36)铰接，连接杆(36)再与L形拐臂(20)的一端铰接，L形拐臂(20)的拐角通过铰链固定在左、右滚轮座(14a、14b)上，L形拐臂(20)的另一端与横向液压激振器(21)连接，横向液压激振器(21)的另一端固定在基座(17)上；左、右滚轮座(14a、14b)分别通过回转轴承(15)安装在基座(17)上，左、右滚轮座(14a、14b)与各自的回转激振器相连。