[发明专利]车辆暖气系统控制装置无效
| 申请号： | 200610023966.2 | 申请日： | 2006-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN101025292A | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋妙范 | 申请（专利权）人： | 上海通运汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F24H9/20 | 分类号： | F24H9/20;G05D23/185;G05D23/20;G05B19/048;B60H1/22 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 余明伟 |
| 地址： | 201106上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆暖气系统的控制装置，它由缺氧保护装置、单片机控制电路和电控阀组成，单片机控制电路由中央处理器CPU、脉冲点火电路M、信号处理电路F及控制电路K构成，其中信号处理电路F的输入端接缺氧保护装置中传感器的信号输出端，信号处理电路F输出端接CPU的输入输出口，CPU的输入输出口还与控制电路K和脉冲点火电路M相连，单片机控制电路的输出从脉冲点火电路M的输出端引出接缺氧保护装置中的点火电极，单片机控制电路的控制端从控制电路K引出接电控阀，控制电路K的输出接电控阀的电磁线圈和点火开关，电控阀的输入管管路通过稳压阀接气源，其输出管路有两路，一路接缺氧保护装置中喷嘴的进口，另一路与主燃烧器的进口相连。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 暖气 系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆暖气系统控制装置，其特征在于它由缺氧保护装置、单片机控制电路和电控阀组成，单片机控制电路由中央处理器CPU，脉冲点火电路M，放大电路F及控制电路K构成，其中放大电路F的输入端接缺氧保护装置中传感器的信号输出端，放大电路F输出端接CPU的输入输出口，CPU的输入输出口还与控制电路K和脉冲点火电路M相连，单片机控制电路的输出从脉冲点火电路M的输出端引出接缺氧保护装置中的点火电极，单片机控制电路的控制端从控制电路K引出接电控阀，控制电路K的输出接电控阀的电磁线圈和点火开关，电控阀的输入管管路通过稳压阀接气源，其输出管路有两路，一路接缺氧保护装置中喷嘴的进口，另一路与主燃烧器的进口相连。
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