[发明专利]多体无舵半潜快速船无效
申请号: | 200610024252.3 | 申请日: | 2006-03-01 |
公开(公告)号: | CN101028856A | 公开(公告)日: | 2007-09-05 |
发明(设计)人: | 任亨 | 申请(专利权)人: | 任亨 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200031上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种船舶,以军用为主,一段时间后,可以转为民用。其特点在于速度快,操纵方便,结构简单,有多种用途。左右两个水下艟体内各装有燃气轮机带动直流发电机,向缓冲蓄电池组充电,直流电流用换流器变换成不同的频率、电压的交流电向船上的螺旋桨和各种用电的机组提供电源。两个艟体之间,有前后水翼,在中速或高速航行时能将主船体举升离水,以回避兴波阻力。既提高速度又降低动力的需要和能耗。由于可以利用两个螺旋桨的差速控制船行的方向,所以可以不设船舵。也简化了结构。小吨位的可作为缉私、巡逻,中吨位作为猎潜艇,大吨位作为直升机、垂直起降机的母舰。民用可以作为当天可以到达日、朝、韩、台、东南亚的快速客货船。 | ||
搜索关键词: | 多体无舵半潜 快速 | ||
【主权项】:
1.一种多体无舵半潜高速船,由主船体、支柱、水下艟体和水翼组成,其特征在于;有驾驶室(3)、船员休息舱(12)在主船体的最上一层,有若干个支柱(6,9,10)将主船体和两个水下艟体(8)相联结,水下艟体内有燃气轮机作为主动力,装在两个相同横截面为钟形下面是平面的艟体之间,有固定的、带有攻角的固定前水翼(13,16,17)和部分可动式后水翼的副翼(19)、斜撑(14)、靠近艟体的可调襟翼(18,20)联结在两个胴体之间。
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