[发明专利]发电式电动机无效
申请号: | 200610024728.3 | 申请日: | 2006-03-16 |
公开(公告)号: | CN1829053A | 公开(公告)日: | 2006-09-06 |
发明(设计)人: | 田超 | 申请(专利权)人: | 田超 |
主分类号: | H02K57/00 | 分类号: | H02K57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154002黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 发电式电动机是一种电机产品。它主要是解决电动汽车的电源电池电量不足问题,它的基础是建立在以往电动机的基础上。主要是在电动机内部增设了发电系统,在电动部分工作时,同时发电系统也在工作,即发电。它设计的最终用途是用在电动汽车上,增加电源和动力输出。 | ||
搜索关键词: | 发电 电动机 | ||
【主权项】:
本申请人要求保护的是发电式电动机,它与以往的电动机用途是一样的,是用来拖动的,其原理也是在电动机的原理基础上实现的,所以电动部分都是一样的。发电式电动机的主要特征是在以往的电动机内部设置了发电系统,这是它区别以往电动机的地方,就是在电动机内部定子和转子的下线槽中增设发电线圈组,其原理1、电动机通电电后,定子先产生一个旋转的磁场,从而使转子也产生了电流和一个旋转磁场。转子这个运动的磁场影响着定子的发电线圈使之产生电流,主要是符合了电磁感应原理;2、电动机通电后定子绕组中就会产生一个旋转磁场,有磁场,有运动封闭的发电线圈就会产生电流,这也符合了电磁感应原理;3、在电动机通电后,励磁铁心因磁场影响内部会产生电流,形成涡流,使电动机发热,把这部分电流通过线圈输送出来,既发了电,又减少了涡流对电动机的影响。设计这样的电动机的目的是解决电动汽车的电源不足问题,从而推动电动汽车发展和改善汽车对环境的污染。
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