[发明专利]节段式道岔无效
| 申请号： | 200610026310.6 | 申请日： | 2006-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101063283A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 朱志伟;曾国锋;袁亦竑;宋德楠;王勤观 | 申请（专利权）人： | 上海磁浮交通工程技术研究中心 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00;E01B25/34 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 顾峻峰 |
| 地址： | 20120*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种节段式道岔，包括一根主动梁和至少一根被动梁，主动梁和被动梁具有各自的转动中心，并通过台车沿着对应轨道发生转辙，其中被动梁为钢结构，其中，主动梁具有减振结构。较佳地，本发明可采用三种方案来实施。方案一是主动梁采用混凝土结构。方案二是在框架(钢箱)结构的主动梁中浇注混凝土。方案三是在主动梁的跨中加一个支承结构。借助本发明的节段式道岔，可以很好地解决环抱轨道车辆(如磁浮车辆和/或独轨车辆)所用的钢结构在道岔主动梁刚度较小、长度过大时容易出现振动的技术问题。因此，可以提高道岔梁的使用寿命，并提高乘坐舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 段式 道岔 | ||
【主权项】：
1.一种节段式道岔，包括一根主动梁(1)和至少一根被动梁(2、3)，所述主动梁和所述被动梁具有各自的转动中心(4、5、6)，并通过台车(7、8、9)沿着对应轨道(10、11、12)发生转辙，其中所述被动梁(2、3)为钢结构，其特征在于，所述主动梁(1)具有减振结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海磁浮交通工程技术研究中心，未经上海磁浮交通工程技术研究中心许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610026310.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：在空气中提取饮用水装置
- 下一篇：煤矿井下自动考勤装置
