[发明专利]双向校直支点的自动组合切换机构无效
申请号: | 200610026670.6 | 申请日: | 2006-05-18 |
公开(公告)号: | CN1850384A | 公开(公告)日: | 2006-10-25 |
发明(设计)人: | 江声华;焦红武 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学附属二厂 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00;B21D3/00;B21F1/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 201100*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种双向校直支点的自动组合切换机构,它包括校直施力油缸,上组合支点座,下组合支点座,上支点,下支点,上支点挡板,下支点挡板,上驱动支点挡板的油缸,下驱动支点挡板的油缸,弹簧。本发明在施力方向上只有一个单作用施力油缸,上下各有一套组合支点座,组合支点座内各安放几个支点,组合支点座支点的形成是由支点后面带缺口的挡板靠小油缸驱动来完成的,上下皆可形成中间施力点、几种跨距支点。该结构优点是在于施力方向上只有一个单作用施力油缸,结构简单,能实现液控双向弯曲校直。 | ||
搜索关键词: | 双向 支点 自动 组合 切换 机构 | ||
【主权项】:
1.一种双向校直支点的自动组合切换机构,包括校直施力油缸(1),上组合支点座(2),下组合支点座(11),上支点(6),下支点(7),其特征在于,还包括上支点挡板(4),下支点挡板(9),上驱动支点挡板的油缸(3),下驱动支点挡板的油缸(10),弹簧(5,8);所述上组合支点座(2)上面中间设有校直施力油缸(2),施力油缸(1)的活塞杆与上组合支点座(2)固定连接,所述下组合支点座(11)固定在基座上,上组合支点座(2)下面和下组合支点座(11)上面对应设有至少三个以上的上支点(6)和下支点(7),上、下支点(6,7)分别通过弹簧(5,8)与上、下组合支点座(2,11)上的支承柱连接,上、下支点(6,7)与上、下组合支点座(2,11)上的支承柱之间的空腔内分别水平置有上支点挡板(4),下支点挡板(9),上、下支点挡板(4,9)上各设有一组凸台,并且分别与上驱动支点挡板油缸(3),下驱动支点挡板油缸(10)的活塞杆固定连接。
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