[发明专利]集装箱岸桥双起升系统无效
申请号: | 200610027161.5 | 申请日: | 2006-05-31 |
公开(公告)号: | CN1857983A | 公开(公告)日: | 2006-11-08 |
发明(设计)人: | 雒金贵 | 申请(专利权)人: | 上海港机重工有限公司 |
主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60 |
代理公司: | 上海明成云知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周成 |
地址: | 200125*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种集装箱岸桥双起升系统,该系统包括单减速箱双卷筒机构和双减速箱单卷筒机构以及电磁离合器、两台电动机,所述的单减速箱双卷筒机构与双减速箱单卷筒机构由该两台电动机驱动,通过电磁离合器控制上述两个机构与两台电动机的通断。本发明综合了目前常用的两种起升机构的特点,单减速箱双卷筒机构主要用于起重量较大的场合;而双减速箱单卷筒机构主要用于小起重量的场合,既可以单独也可以联合进行起升动作,从而极大的提高装卸效率;同时在不同的起升方案中,配备的吊具和吊具上架的重量可以不同,从而有效的降低无功功率,提高设备的资源利用效率,节约能源,同时增加了起升方案的选择性,提高了设备的利用率。 | ||
搜索关键词: | 集装箱 岸桥双起升 系统 | ||
【主权项】:
1、一种集装箱岸桥双起升系统,其特征在于:该系统包括单减速箱双卷筒机构和双减速箱单卷筒机构以及电磁离合器、两台电动机,所述的单减速箱双卷筒机构由该两台电动机通过制动器驱动一个减速箱,该减速箱控制两个卷筒;所述的双减速箱单卷筒机构的两个减速箱也由该两台电动机通过制动器分别驱动,该两个减速箱控制双减速箱单卷筒机构的一个卷筒;所述的电磁离合器分别位于上述的两台电动机与上述的两个机构的连接处。
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