[发明专利]一种车用发动机与发电机的离合方法及装置有效
| 申请号： | 200610032031.0 | 申请日： | 2006-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN1903603A | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 席力克 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲电力机车研究所 |
| 主分类号： | B60K6/02 | 分类号： | B60K6/02;H02J7/14;F01B23/10 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412007*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种车用发动机与发电机的离合方法及装置，在发动机与发电机之间设置一离合装置，发动机与发电机通过离合装置进行发动机与发电机的接合或分离。离合装置可以是电控气动装置，也可以是电控液动离合装置，还可以是机械式手动离合装置。采用摩擦片式离合传动机构、气动操作机构与微机控制系统结合实现发动机与发电机的接合或分离。整个离合装置分为离合执行部分和控制部分两部分，其中离合执行部分是以摩擦片式离合传动机构为主体的结构；控制部分包括操作机构和系统控制机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 发电机 离合 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车用发动机与发电机的离合方法，其特征在于：在发动机(15)与发电机(16)之间设置一离合装置(17)，发动机(15)与发电机(16)通过离合装置(17)进行发动机与发电机的接合或分离。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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