[发明专利]一种用于混合动力电动车的动力总成控制系统

摘要

一种用于混合动力电动车的动力总成控制系统，它包括三相全波整流单元，高压动力电配电单元以及整车中央控制单元，三相全波整流单元将发电机输出的三相交流电进行全波整流，变成直流电源；高压动力电配电单元包括直流输出及检测电路、动力蓄电池电路、电机供电电路、油泵电机供电电路、气泵电机供电电路、电空调供电电路和辅助动力供电电路；集成度高，适于汽车有限的空间进行布置安装。它为混合动力电动车动力系统提供了一套完整的动力总成控制方案，无需用户进行单部件匹配。集数据采集、数据分析、故障诊断、现场控制、远程检测等功能于一体。

主权项

1、一种用于混合动力电动车的动力总成控制系统，它包括三相全波整流单元1，高压动力电配电单元2以及整车中央控制单元3，其特征在于：所述三相全波整流单元(1)包括三个整流模块(4、5、6)，每个模块包含两个串联二极管，发电机的三相交流电输出端分别与三个整流模块的交流电输入端相连，该三相全波整流单元1将发电机输出的三相交流电进行全波整流，变成直流电源；所述高压动力电配电单元(2)包括直流输出及检测电路(7)、动力蓄电池电路(8)、电机供电电路(9)、油泵电机供电电路(10)、气泵电机供电电路(11)、电空调供电电路(12)和辅助动力供电电路(13)；所述整车中央控制单元(3)包括信号输入输出板(31)、控制电源板(32)、CPU核心板(33)、中央控制单元控制盒(34)和CAN总线接口(35)，控制电源板(32)为其它各部分电路提供直流工作电源，信号输入输出板(31)接收各类传感器的信号，CPU核心板(33)、中央控制单元控制盒(34)完成司机操作意图解释、发动机转速功率控制、发电机输出电压控制、驱动电机转矩控制、整车多能源动力总成协调控制，以及系统安全保护和故障检测与记录，CAN总线接口(35)带有3路CAN2.0B通讯接口，可方便的与汽车传统部件接口。