[发明专利]一种采用移动干坞预制沉管隧道管段的施工方法无效
| 申请号： | 200610035908.1 | 申请日： | 2006-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN1884723A | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 宋仪;贺维国;邢永辉;周华贵;刘建飞;陈海军;王怀东;杨世东;彭红霞;张先锋;丁恒;张淑敏;赵正蓉;杨文军 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/063 | 分类号： | E02D29/063 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李海波 |
| 地址： | 471009河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种移动干坞预制沉管隧道管段的施工方法，该方法利用半潜驳(或浮船坞)作为移动干坞，利用合适的码头在移动干坞上进行沉管隧道管段的预制，管段预制完成后，把移动干坞拖运至隧址附近已开挖好的下潜港池内，将移动干坞下潜与沉管隧道管段分离，然后将沉管隧道管段浮运至临时系泊位置完成二次舾装，最后完成管段的沉放对接。该方法中，移动干坞是沉管隧道管段的临时预制场地，也是管段从预制码头到下潜港池的浮运载体，下潜港池是管段和移动干坞分离的场所。与现有技术相比，该方法能有效地解决固定干坞征地难、工期长、河(海)道疏浚费用高等难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 移动 预制 隧道 管段 施工 方法 | ||
【主权项】：
1、一种采用移动干坞预制沉管隧道管段的施工方法，其特征在于包括如下步骤：(1)选择合适的半潜驳或浮船坞作为沉管隧道管段预制的移动干坞；(2)选择合适的码头用于移动干坞停靠并能进行沉管隧道管段的预制；(3)在移动干坞上完成沉管隧道管段的预制，管段的制作要能满足其沉放对接的精度要求；(4)利用拖轮或其他方式将移动干坞浮运至隧址附近已开挖好的下潜港池，在下潜港池内将移动干坞下潜，完成管段与移动干坞的分离，然后将管段浮运至临时系泊区并完成二次舾装；(5)完成管段的沉放对接作业。
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