[发明专利]一种三轮车液压刹车装置无效
申请号: | 200610038366.3 | 申请日: | 2006-02-20 |
公开(公告)号: | CN1807162A | 公开(公告)日: | 2006-07-26 |
发明(设计)人: | 颜玉俊 | 申请(专利权)人: | 颜玉俊 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B62L1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种三轮车液压刹车装置,它涉及一种车辆用的刹车装置。油壶(3)的液压油输出端通过油管(4-1)与制动总泵(2)的液压油输入端相连接,制动总泵的液压油输出端通过油管(4-2)与制动分泵的液压油输入油嘴(1-1)相连,制动分泵(1)通过制动分泵固定装置(6)固定在车轮轴(7)上,车轮轴(7)通过制动盘(5)的中心孔将制动盘固定在车轮轴上,并使制动盘的一侧置于制动分泵的移动刹车片(1-2)和固定刹车片(1-3)之间;本发明适用于各种三轮车:电动三轮车、载货三轮车、人力三轮车、三轮摩托车等等。本发明具有适用范围广、刹车灵敏、结构简单、维护方便、刹车无拖带等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 三轮车 液压 刹车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种三轮车液压刹车装置,其特征在于由制动分泵(1)、制动总泵(2)、油壶(3)、两根油管(4-1)、(4-2)、制动盘(5)、制动分泵固定装置(6)组成,油壶(3)的液压油输出端通过油管(4-1)与制动总泵(2)的液压油输入端相连接,制动总泵(2)的液压油输出端通过油管(4-2)与制动分泵(1)的液压油输入油嘴(1-1)相连,制动分泵(1)通过制动分泵固定装置(6)固定在车轮轴(7)上,车轮轴(7)通过制动盘(5)的中心孔将制动盘(5)固定在车轮轴(7)上,并使制动盘(5)的一侧置于制动分泵(1)的移动刹车片(1-2)和固定刹车片(1-3)之间;所述的制动分泵(1)的外壳(1-5)由铝合金制成,制动分泵(1)的液压油油嘴(1-1)设置在外壳(1-5)的顶端,外壳(1-5)的内部安置有移动刹车片(1-2)、固定刹车片(1-3),固定刹车片(1-3)的外侧固定有分泵固定板(1-4),分泵固定板(14)由固定螺丝(1-4-2)固定在制动分泵(1)的外壳(1-5)的外面,分泵固定板(1-4)上设有两个螺丝孔(1-4-1)。
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