[发明专利]线缆式中低速公路动态称重装置无效
申请号: | 200610039646.6 | 申请日: | 2006-04-06 |
公开(公告)号: | CN1858563A | 公开(公告)日: | 2006-11-08 |
发明(设计)人: | 凌杰 | 申请(专利权)人: | 徐州师范大学 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221700江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种线缆式中低速公路车辆动态称重装置,适用于汽车中低速(0~50Km/h)通过检测站,用于强制实施汽车限重法规。其特征是采用压电电缆式传感器以及传感器特殊的结构布置方案。该装置可以检测通过车辆的车速、轴距、轮距、轮胎数、偏载、车辆在车道中的横向位置、轴重、轴组重和总重,各传感器将采集的相关数据送计算机进行处理、显示结果。具有仪器成本低、测量精度高、数据多的优点。 | ||
搜索关键词: | 线缆 低速 公路 动态 称重 装置 | ||
【主权项】:
1、一种线缆式中低速公路车辆动态称重装置,包括传感器和写入程序的计算机数据处理系统,传感器与计算机处理系统电连接,其特征是传感器包括测量通过车辆轮距、轮胎数和偏载的压电传感器(6)、(7);检测车辆在车道中的横向位置的传感器(3);检测车辆轴重、轴距、轴组重及总重的压电传感器(2)、(5)、(8)、(11);检测车辆速度和加速度的测速装置,测速装置由激光发射器(1)、(4)、(9)、(10)和光电传感器(17)、(14)、(16)、(12)组成;其中各传感器及测速装置的埋设及布置方式是:压电传感器(2)、(5)、(8)、(11)的长度方向与行车道垂直埋设在行车道上,与路面齐平;传感器(3)长度方向与行车道中心线成一定夹角埋设在传感器(2)、(5)之间与路面平齐;传感器(6)、(7)长度方向与行车道中心线成一定夹角α并交叉布置埋设在行车道上,并位于传感器(5)和(8)之间或(11)和(8)之间;4组激光发射器(1)、(4)、(9)、(10)安装在行车道一侧,与之相对应的光电传感器(17)、(16)、(14)、(12)安装在行车道另一侧。
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