[发明专利]旋翼式风车和它的负载

摘要

旋翼式风车和它的负载。属于风能利用的技术领域。它要解决现有风车结构复杂、造价高、不易安装、不易维修保养、普及困难等问题。它采取了一系列方法来简化风车的结构和强化风车的功能。主要技术方案是：简易式基座、仿羽翼式旋翼、兜风式边框、单主轴结构、在物体表面安装风车，在物体内部安装负载和一拖多的工作模式。采取上述技术方案后，风车的结构更简化、成本造价更低廉、抗风力更强、带负载能力更强、风能利用率更高。这就使风能利用的范围更广，为大规模的开发利用风力资源找到了一条新途径。

主权项

1、旋翼式风车和它的负载与现在的浆叶式风力发电机的共有技术特征是：都以风能为动力，受风吹动旋转，并通过主轴传递动能，带动负载工作。旋翼式风车借鉴羽翼原理：在旋翼上布满类似羽毛的活门。鸟类的羽毛轻而牢固，但羽毛只有一端固定在鸟的翅膀上，旋翼风车上的活门是两端甚至中间都固定在旋臂和框架上，就具有更好的抗风性。将这样的旋翼安装到基座上，就构成旋翼式风车。其特征是：它包括基座(1)。基座支承的可旋转主轴(2)。一端垂直固定在主轴上，且围绕主轴均匀分布的旋臂(3)。旋臂上固定有外沿比较宽的框架(4)。这种宽外沿的目的是使旋翼有很好的兜风作用。框架上布满可随风同时张开，又可随风同时闭合的活门。每扇活门由小轴(5)和叶片(6)组合而成。每组旋臂、框架、活门共同构成一扇旋翼。每扇旋翼都如同鸟翼一样有两个面，一个面的作用是将空气漏过去，称为漏风面。翻过来，另一个面的作用是将空气挡住，称为挡风面。在风车整体的安装结构上，每扇旋翼的挡风面都垂直于风车旋转的方向。旋翼的框架可以制成多种不同的形状。当垂直于主轴的风吹来时，旋翼式风车就会旋转起来。旋翼式风车有很强的带负载能力。可通过齿轮、蜗杆、蜗轮、皮带轮、链条等机械传递能量。旋臂、主轴、基座的组合构成一架“纹盘”。旋翼式风车驱动发电机工作，就制成旋翼式风力发电机。旋翼式风车驱动压缩机工作，就制成旋翼式风力压缩机。旋翼式风车驱动泵工作，就制成旋翼式风力泵。