[发明专利]地铁窄盾构井吊点置换式钢轨下吊施工方法有效
| 申请号： | 200610042709.3 | 申请日： | 2006-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN101058968A | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 欧阳泉;黄辉;樊斌;孙柏辉;杨宏伟 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团新运工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 712000*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了地铁窄盾构井吊点置换式钢轨下吊施工方法，属于铁路建设领域。地铁轨道穿越人口密集的繁华闹区，由于受市区环境和场地的限制，很难满足占地面积的要求，本发明的目的是提供地铁窄盾构井吊点置换式钢轨下吊施工方法，可充分利用有限空间，在不扩大盾构井的前提下，顺利下吊长25m的标准钢轨，从而克服了现行施工方法的不足和弊端，满足了工程的施工要求。本发明的技术方案是：双吊轨卡起吊钢轨→单吊轨卡下落钢轨→钢轨右向滑移→二层托接钢轨→单吊轨卡下落钢轨→钢轨左向滑移→隧道内托接钢轨→完成钢轨下吊。本发明可根据盾构井深度的增加及盾构井下料口的大小的变化，确定吊点置换的次数。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 盾构 井吊点 置换 钢轨 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.地铁窄盾构井吊点置换式钢轨下吊施工方法，其特征是按以下流程进行：双吊轨卡起吊钢轨→双吊轨卡下落钢轨→钢轨右向滑移→二层托接钢轨→双吊轨卡下落钢轨→钢轨左向滑移→隧道内托接钢轨→完成钢轨下吊。
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