[发明专利]喷气动力发动机无效
申请号: | 200610043101.2 | 申请日: | 2006-06-28 |
公开(公告)号: | CN1877082A | 公开(公告)日: | 2006-12-13 |
发明(设计)人: | 杨长易;杨利栋 | 申请(专利权)人: | 杨长易 |
主分类号: | F01B29/10 | 分类号: | F01B29/10;F03G7/00;F02B75/32 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人: | 席树文;苟红东 |
地址: | 721008陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种喷气动力发动机,包括高压储气筒、空气压缩机构、高压喷气机构、发动机。由高压喷气机构将经过压缩的高压气体依次定时定量喷入发动机各个气缸,推动气缸内的活塞下行作功。活塞下行带动曲柄连杆机构旋转,并将动力输出。如此反复循环,达到连续作功的目的。其突出的实质性特征是利用可再生清洁空气作为动力机的能源。将经过压缩的高压空气依次喷入气缸,产生能量,推动活塞下行作功。喷气动力发动机以清洁空气作为能源,因其制取容易,使用简便,费用低廉,使喷气动力发动机的运行成本得以大幅度降低,在全球面临能源危机的现时代,应用可再生清洁空气为能源,对提高和体现喷气动力发动机的技术价值、经济价值和社会价值具有重大的现实意义。 | ||
搜索关键词: | 喷气 动力 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种喷气动力发动机,其特征是包括高压储气筒(1)、空气压缩机(10)、高压喷气机构、发动机构成;空气压缩机(10)通过高压气管(14)与高压贮气筒(1)连通,高压贮气筒(1)通过高压喷气机构与高压输气管(18)连通并将经过高压喷气机构压力调整的适合发动机工作的高压气体输入发动机,且发动机中的排气口(28)与压缩机(10)的进气口相连通;在高压贮气筒(1)内装有保证维持贮气筒内气体压力的气体压力自动补偿装置。
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