[发明专利]旋翼轴可控倾转式共轴旋翼直升机无效
申请号: | 200610046591.1 | 申请日: | 2006-05-18 |
公开(公告)号: | CN1857965A | 公开(公告)日: | 2006-11-08 |
发明(设计)人: | 胡俊峰 | 申请(专利权)人: | 胡俊峰 |
主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110011辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 旋翼轴可控倾转式共轴旋翼直升机涉及一种飞行器,特别涉及共轴旋翼直升机。本发明旋翼仰角固定,旋翼轴固定安装在尾梁前端,尾梁与机身有铰链装置连接,长度可调节的飞行姿态调节装置连接机身与尾梁。通过调节飞行姿态调节装置的长度,调整旋翼轴延长线与直升机重心的相对位置。调节飞行姿态调节装置的长度,使旋翼轴延长线与重心重合时,直升机处于垂直升降状态;调长飞行姿态调节装置的长度,使重心在旋翼轴延长线之前时,直升机处于前飞状态;调短飞行姿态调节装置的长度,使重心在旋翼轴延长线之后时,直升机处于后飞状态。发动机油门控制旋翼转速高低,垂直尾翼调整飞行方向。本发明也可以看作是直扳式操纵的改良型。 | ||
搜索关键词: | 旋翼轴 可控 倾转式共轴旋翼 直升机 | ||
【主权项】:
1:旋翼轴可控倾转式共轴旋翼直升机,有两副共轴反转的旋翼,旋翼仰角固定,依靠旋翼转数决定升力大小,依靠尾翼(5)的偏转调整飞行方向,其特征是:旋翼轴(1)安置在尾梁(2)上,并且,尾梁(2)与机身(3)由铰链装置连接,长度可调节的飞行姿态调节装置(4)的两端分别由铰链装置连接机身(3)与尾梁(2),通过调节飞行姿态调节装置的长度,可以使旋翼轴延长线分别处于直升机重心之前和之后的位置。
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