[发明专利]新型机动车系列传动轴材料无效

专利信息
申请号: 200610047047.9 申请日: 2006-06-27
公开(公告)号: CN1873239A 公开(公告)日: 2006-12-06
发明(设计)人: 肖忠渊 申请(专利权)人: 肖忠渊
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;B60B35/00;B63H23/34;F04D29/02
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地址: 116011辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种高级碳纤维复合材料制造的新型机动车系列传动轴材料,是将塑料、树脂、金属或有色金属材料高温熔化后与碳纤维的网状、布状、及短切丝在特殊气体的保护下进行复合、经模具高温压模固化成型,也可采用碳纤维长丝缠绕或短丝压模注塑,或者将金属熔化在液态时保证无氧环境下进行浇铸,再进行焙烧,然后送进负高压容器中进行浸质,反复需要数个过程,致使整体结构材料体积密度均达到1.9以上。然后进行气象物理沉积致密,最后进行表面处理,需要繁杂的工艺过程来满足设备整体性能、结构的质量要求。具有自身润滑、耐温、耐磨、质轻、坚固、易成形、制造周期时间短,适应产业化能力等优点。
搜索关键词: 新型 机动车 系列 传动轴 材料
【主权项】:
1、一种高级碳纤维复合材料制造的新型机动车系列传动轴材料,本发明的规格形状与传统的传动轴基本相似,只是在材料和制造工艺上有所较大的改进,是采用碳纤维做为增强材料与塑料、树脂、金属或有色金属材料复合并用工艺技术制造成系列传动轴,是将塑料、树脂、金属或有色金属材料高温熔化后与碳纤维的网状、布状、及短切丝在特殊气体的保护下进行复合、经模具高温压模固化成型,也可采用碳纤维长丝缠绕或短丝压模注塑,或者将金属熔化在液态时保证无氧环境下进行浇铸,再进行焙烧,然后送进负高压容器中进行浸质,反复需要数个过程,致使整体结构材料体积密度均达到1.9以上。然后进行气象物理沉积致密,最后进行表面处理,需要繁杂的工艺过程来满足设备整体性能、结构的质量要求,最后达到国家有关标准的质量要求而形成各种规格的系列传动轴,适用于各种传统机动车辆、船舶、舰艇所需用的传动轴改造使用,以及用本发明材料和工艺制造的风扇叶片、可适用于各种机械设备的配套使用。
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