[发明专利]汽车交流发电机电压调节器有效
申请号: | 200610047747.8 | 申请日: | 2006-09-11 |
公开(公告)号: | CN1921290A | 公开(公告)日: | 2007-02-28 |
发明(设计)人: | 程英伟 | 申请(专利权)人: | 锦州海伯伦汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02P9/14 | 分类号: | H02P9/14;H02P9/30;H02J7/14 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种汽车交流发电机电压调节器,解决了安装在使用1.2W普通灯泡或LED灯的车辆上的电压调节器在导通初期不能充分地流入所需的电流,因此出现汽车交流发电机转数/分增大、使汽车交流发电机无法正常发电的问题。它有电源正极、发电指示灯接线端子、发电机线圈接线端子以及接地端,在发电指示灯接线端子接有取样电路,在发电机线圈接线端子和接地端之间接有开关电路,取样电路的输出端与开关电路的输入端连接,其特殊之处是:在发电指示灯接线端子、电源正极和发电机线圈接线端子之间接有电流放大电路。优点是电路结构简单、适应各种车辆充电指示灯,可确保汽车发电机正常发电。 | ||
搜索关键词: | 汽车 交流 发电机 电压 调节器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车交流发电机电压调节器,它有电源正极(B+)、发电指示灯接线端子(L)、发电机线圈接线端子(F+ 和F-)以及接地端(E),在发电指示灯接线端子(L)接有取样电路(1),在发电机线圈接线端子(F-)和接地端(E)之间接有开关电路(2),取样电路(1)的输出端与开关电路(2)的输入端连接,其特征是:在发电指示灯接线端子(L)、电源正极(B+)和发电机线圈接线端子(F+)之间接有电流放大电路(3)。
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