[发明专利]卡勾式车轮平衡块及其制造方法无效
| 申请号： | 200610053813.2 | 申请日： | 2006-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN1945051A | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 毛松波 | 申请（专利权）人： | 毛松波 |
| 主分类号： | F16F15/32 | 分类号： | F16F15/32;B60B15/28 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄晓凡 |
| 地址： | 315201浙江省宁波市镇海区庄市工*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种卡勾式车轮平衡块及其制造方法，包括锌质平衡块重量体和钢质卡勾，卡勾的一端为弯曲的卡装部，另一端为与平衡块重量体固定在一起的结合部，在平衡块重量体内有容纳卡勾结合部的安装槽以及铆钉固定孔，卡勾结合部上有铆孔，卡勾通过结合部插入平衡块重量体的安装槽后用铆钉与平衡块重量体固定为一体。生产过程首先用热式压铸机将锌合金加工成平衡块主体压铸件，压铸件上根据后续装配要求留有卡勾安装槽和铆钉固定孔，再将卡勾安装到压铸件上，用铆钉固定住。本发明的生产过程不对环境产生污染，锌质平衡块重量体的锌合金含铅量可达到欧洲ROSE标准；生产过程分为压铸成型和机加工装配两部分，具有良好的工艺性和安装牢固性。 | ||
| 搜索关键词： | 卡勾式 车轮 平衡 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、一种卡勾式车轮平衡块，包括锌质平衡块重量体(4)和钢质卡勾(2)，所述卡勾(2)的一端为弯曲的卡装部(1)，另一端为与平衡块重量体(4)固定在一起的结合部(6)，其特征是：在所述的平衡块重量体(4)内有容纳卡勾结合部(6)的安装槽(3)以及铆钉固定孔(7)，卡勾结合部(6)上有铆孔(5)，卡勾(2)通过结合部(6)插入平衡块重量体(4)的安装槽(3)后用铆钉(8)与平衡块重量体(4)固定为一体。
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