[发明专利]基于磁流变技术的汽车悬架系统整车阻尼匹配试验方法及系统

摘要

本发明公开一种基于磁流变技术的汽车悬架阻尼匹配试验方法及系统，它由试验车辆、激振台和磁流变阻尼器、力传感器、位移传感器、外围的峰值检测模块切换模拟开关和反馈控制器组成的试验系统，试验前通过设置所需的磁流变阻尼器复原阻尼值、压缩阻尼值，得到相应的电压信号，当激振台上下运动对系统进行激励，由位移传感器检测活塞相对位移信号峰值，通过切换模拟开关将设置的复原阻尼值、压缩阻尼值相应的电压信号输入给反馈控制器做给定值，由反馈控制器控制磁流变阻尼器，使其达到所设置的复原阻尼值、压缩阻尼值，达到阻尼最优匹配。本发明可以减化阻尼匹配的试验强度，缩短试验周期，并达到阻尼最优匹配。

主权项

1、基于磁流变技术的汽车悬架阻尼匹配试验方法，其特征在于试验步骤如下：(1)将试验车辆的四个车轮分别放置在激振台的四个动作头上，试验车辆的悬架中安装磁流变阻尼器，在车辆悬架上安装位移传感器和力传感器，并使位移传感器、磁流变阻尼器和力传感器分别通过信号线与外围的峰值检测模块、切换模拟开关和反馈控制器进行连接，组成试验系统；(2)试验前通过控制硬件和/或软件分别设置所需的磁流变阻尼器复原阻尼值、压缩阻尼值；(3)控制激振台的四个动作头上下运动，对车辆系统进行单频激励或随机道路激励，安装在车辆悬架之间的位移传感器检测到位移峰值信号，通过切换模拟开关将设置的复原阻尼值、压缩阻尼值相应的电压信号输入给反馈控制器做给定值，然后通过反馈控制器控制磁流变阻尼器，使磁流变阻尼器达到所设置的复原阻尼值、压缩阻尼值，从而达到阻尼最优匹配。