[发明专利]汽车中门门锁主体有效

专利信息
申请号: 200610054362.4 申请日: 2006-06-17
公开(公告)号: CN1877062A 公开(公告)日: 2006-12-13
发明(设计)人: 陈泽良;姚善明;雍军;陈士昌 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: E05B65/12 分类号: E05B65/12
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明涉及一种汽车中门门锁主体,包括有锁壳、盖板、带回位弹簧的卡板、棘爪、棘爪弹簧和解锁臂等。卡板装配在卡板转轴上,卡板上有与棘爪配合的爪槽;棘爪装配在棘爪转轴上,棘爪的一臂的端部有凸爪与卡板上的爪槽配合,并使棘爪弹簧的一端压在该臂的上方,棘爪的另一臂与解锁臂抵靠。在锁止时,通过棘爪弹簧的作用力来抵住卡板,防止卡板回转;解锁时通过解锁臂拨动棘爪转动,克服棘爪弹簧的力,解除对卡板的约束,然后卡板在回位弹簧的作用下回转,实现解锁。该门锁主体取消了锁止机构、内把手解锁机构、外把手解锁机构以及锁芯解锁机构,使门锁主体结构得以简单化,既满足解锁的要求,又能使门锁的布置更加灵活。
搜索关键词: 汽车 门门 主体
【主权项】:
1、汽车中门门锁主体,它包括有锁壳、盖板、带回位弹簧的卡板、棘爪、棘爪弹簧和解锁臂;其特征在于:所述卡板装配在卡板转轴上,卡板上有与棘爪配合的爪槽;棘爪装配在棘爪转轴上,棘爪的一臂的端部有凸爪与卡板上的爪槽配合,并设棘爪弹簧,使其一端压在该臂的上方,棘爪的另一臂与解锁臂抵靠;上述部件都以锁壳为支撑装配在锁壳内,并在锁壳一侧设置盖板,覆盖住上述部件。
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