[发明专利]超轻度混合动力汽车传动装置

摘要

本发明涉及汽车动力传动系统，具体是指一种基于回流式无级变速装置下的混合动力汽车动力传动系统。本方案利用回流式无级变速装置超大速比变化范围的特点，采用更小功率的外挂式电机作为超轻度混合动力汽车的辅助动力源。本技术方案除具有轻度混合动力汽车电机辅助发动机怠速起停和能量回收的特性外，还具有在交通拥挤或进出车位以及倒车时采用纯电动驱动的特点，以达到进一步节省燃油消耗和减少排放的目的。

主权项

1.一种超轻度混合动力汽车传动装置，包括发动机输入轴、电动/发电机输入轴、动力合成装置、回流式无级变速传动装置，其特征在于：发动机输入轴(1)与发动机相连以接收从发动机输入的动力，作为辅助动力源的电机连接在电动/发电机输入轴(25)上；离合器(3)的主动盘连接在发动机输入轴(1)上，离合器(3)的从动盘则固定在输入轴(2)上；合成齿轮副(24)和(4)分别固定在电动/发电机输入轴(25)和输入轴(2)上，实现发动机动力与电机动力的合成；主动带轮组(5)连接在输入轴(2)上，从动带轮组(22)固定在传动轴(12)上，主动带轮组(5)与从动带轮组(22)通过金属带(23)连接；发动机和电机的动力经输入轴(2)传递至主动带轮组(5)，再通过金属带(23)传递到从动带轮组(22)和传动轴(12)；行星排的太阳轮(16)和离合器(14)的主动盘通过花键连接在传动轴(12)上，离合器(14)的从动盘连接在输出轴(11)上；从传动轴(12)上的动力既可通过行星排机构的太阳轮(16)、行星架(17)、齿圈(13)传递到输出轴(11)输出，也可以通过结合离合器(14)直接传递到输出轴(11)输出；离合器(9)的主动盘固定在输入轴(2)上，花键轴(8)和制动器(10)的制动鼓空套在输入轴(2)上，离合器(9)的从动盘与花键轴(8)、制动器(10)的制动鼓连接在一起；定速比传动装置的输入齿轮(7)固定在花键轴(8)上，输出齿轮轴(21)空套在传动轴(12)上，输入齿轮(7)通过中间齿轮(6)过渡到输出齿轮轴(21)；结合离合器(9)则输入轴(2)上的动力将传递到花键轴(8)和定速比传动装置的输入齿轮(7)，再通过中间齿轮(6)传递到输出齿轮轴(21)；离合器(20)的主动盘和单向离合器(18)的内圈通过花键固定在定速比传动装置输出齿轮轴(21)上，离合器(20)的从动盘和单向离合器(18)的外圈通过连接轴套(19)连接在一起，同时离合器(20)的从动盘固连在行星排装置的行星架(17)上，从而可将定速比传动机构输出齿轮轴(21)上的动力传递到行星排机构的行星架(17)，通过星星排的分流作用，一部分动力传递到齿圈(13)，齿圈(13)与输出轴(11)通过花键连接实现动力输出，另一部分动力通过太阳轮(16)传递到传动轴(12)实现功率回流。