[发明专利]电动汽车电池置换站点的联锁投资模式无效
| 申请号： | 200610055153.1 | 申请日： | 2006-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN101025809A | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 章武杰 | 申请（专利权）人： | 章武杰 |
| 主分类号： | G06Q30/00 | 分类号： | G06Q30/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318000浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 众所周知，电动汽车由于电池的储量有限，而其充电时间要达3、5个小时或更长些，制约了电动汽车的推广与发展。为了解决这个问题，本发明提供电动汽车置换站点的联锁投资模式。所谓电动汽车置换站点的联锁投资模式，就是在一个区域范围内，设置多个电池置换站点，为电动汽车提供置换电池的服务，以及为那些在途中抛锚的电动汽车提供运送电池的服务。在管理上，将所有的电池都贴上本投资公司的商标和防伪标志，各置换站点通过该商标及防伪标志有机地联系在一起，从而形成本投资公司及其产品的联锁投资模式。既便于消费者识别本公司的产品，提高产品的认知度，又可以防止劣质产品的混入。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 置换 站点 联锁 投资 模式 | ||
【主权项】：
1、电动汽车电池置换站点的联锁投资模式，其特征是：在一个区域内，设置多个电池置换站点，为电动汽车提供置换电池的服务。
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