[发明专利]针对欧三排放标准的电控补气净化系统及其电磁阀

摘要

针对机动车，尤其是摩托车欧洲三号排放标准的最新整套电控补气净化系统装置主要由电子控制器(ECU)、电磁阀(包括主阀和付阀)、催化转化器，空气过滤器、相关的传感部件和连接线束等部分组成。电子控制器(ECU)根据发动机的运行变化，向系统装置的主电磁阀(高频单向空气阀)适时发出开、关时间占空比的控制指令，实现对空燃比的最优控制，改进其综合性能，节油和降低排放效果、向系统装置的付电磁阀(单向空气阀)适时发出开、关的控制指令，给机动车发动机排气口补充空气即二次补气，以有效改善发动机排气管中的催化转化器的氧化，还原效率，降低有害气体排放。此外，在本发明中，无论是主电磁阀(高频单向空气阀)还是付电磁阀(单向空气阀)，其内部的结构，连接方式，制造工艺不断得到改进和优化，进一步提高了产品，系统装置的可靠性，降低了制造成本，适于大规模生产。

主权项

1.一种机动车辆通用的电控补气净化系统装置，包括电子控制器(ECU)、电磁阀(包括主阀和付阀)、催化转化器，空气过滤器、相关的传感部件和连接线束等部分组成。其特征在于：主电磁阀-高频空气电磁阀进气口，经管路和空气过滤器连接，电磁阀出气口，经管路、补气嘴连接到化油器和发动机之间节气门后部的混合气管道中，空气过滤器经管路与化油器连接；付电磁阀-单向空气阀出气口，经管路和发动机的排气口连接，而催化转化器安装在发动机排气管的适当位置中，所述电子控制器ECU通过信号输出线分别与主电磁阀-高频空气电磁阀、付电磁阀-单向空气阀连接，通过电源线与机动车的蓄电池连接，通过信号线与发动机的点火系统连接。所述电磁阀主阀-高频空气电磁阀由软铁套件、软铁套件内置中空的线包骨架外缠绕的驱动线包、线包骨架中空内腔轴心的一端插套的定铁芯、延伸出软铁套件的定铁芯设有的紧固部件、轴心另一端内装有的动铁芯、两相邻面的动铁芯与定铁芯底部垫圈之间装有的复位弹簧、软铁套件及对应的动铁芯延伸出软铁套件的部分进入阀座之中的延伸端、其端部装有的密封圈、阀座位于密封圈外部设有延伸出阀座突设的出气口、阀座上另设有一个进气管组成。所述电磁阀付阀-单向空气阀，由软铁套件、软铁套件内置中空的线包骨架外缠绕的驱动线包、线包骨架中空内腔轴心的一端插套的定铁芯、延伸出软铁套件的定铁芯设有的紧固部件、轴心另一端内装有的动铁芯、两相邻面的动铁芯与定铁芯底部垫圈之间装有的复位弹簧、软铁套件及对应的动铁芯延伸出软铁套件的部分进入阀座之中的延伸端、其端部装有的密封圈、阀座位于密封圈外部设有延伸出阀座突设的出气口、阀座上设有若干个进气口组成，并在进气口中安装了多孔透气的海绵或者泡膜空气过滤层。