[发明专利]固定装置无效
| 申请号： | 200610063979.2 | 申请日： | 2006-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN101008417A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 彼得·斯廷珀 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F16B2/00 | 分类号： | F16B2/00;B60R11/00;B60R11/02;B62D65/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇;陶凤波 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种固定装置，包括一个可固定在汽车上有两个支承件(10、15)的支架(12)，支承件有处于旋转轴线(32)内侧向开口的安装孔(9)。在结构单元(1)上设两个侧向对置的旋转轴颈(5)，它们可以通过安装孔(9)的侧向开口(8)相对于支承件(14、15)有轴向间隙地插入安装孔内，所以结构单元(1)起先处于装配位置(M)，通过绕旋转轴线(32)旋转可回转地支承在装配位置(M)与最终位置(E)之间。至少一个旋转轴颈(5)有一个包括至少一个夹紧元件(38)的夹紧装置，在回转到最终位置(E)时它靠近支承件(10)并由此消除轴向间隙，以保证在此最终位置可靠、牢固和无噪声地固定或连接。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于将一个结构单元(1)可拆地固定在汽车上的固定装置，包括-一个可固定在汽车上带有两个支承件(10、15)的支架(12)，该支承件有处于一旋转轴线(32)内侧向开口的安装孔(9)，-两个设在该结构单元(1)上的旋转轴颈(5)，它们可以通过安装孔(9)的侧向开口(8)相对于支承件(14、15)有轴向间隙地插入安装孔内，使得所述结构单元(1)起先处于一装配位置(M)，然后通过绕旋转轴线(32)旋转可回转地支承在该装配位置(M)与一个最终位置(E)之间，-其中至少一个旋转轴颈(5)有一个包括至少一个夹紧元件(38)的夹紧装置，在回转到最终位置(E)时该至少一个夹紧元件(38)靠近支承件(10)并由此消除轴向间隙。
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