[发明专利]电车用牵引型超大容量电容器无效
| 申请号： | 200610065274.4 | 申请日： | 2006-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN1819082A | 公开（公告）日： | 2006-08-16 |
| 发明（设计）人： | 马建新 | 申请（专利权）人： | 马建新 |
| 主分类号： | H01G9/00 | 分类号： | H01G9/00;H01G9/04;H01G9/035;H01G9/12;H01M14/00;H01M10/00;B60L11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明为一种电车用牵引型超大容量电容器，包括采用超细活性炭粉构成负电位集电体，由氢氧化镍构成正电位集电体，中间采用超薄绝缘隔膜，构成电容的独立体，由独立的极板汇成正、负导流排，分别并联压接在导流杆上，浸在装有浓度为26.3％的氢氧化钾溶液的尼龙壳体中，法拉第容量是5万法至15万法，分别由电极单对导流柱或双对导流柱引出；该超大容量电容器能量密度大、输出功率高，具有可靠性好、耐低温、不怕震动、寿命长、成本低易组合装配，适合做电车牵引动力专用电能。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 牵引 超大 容量 电容器 | ||
【主权项】：
1.一种电车用牵引型超大容量电容器，包括采用超细活性炭粉构成负电位集电体，由板状氢氧化镍构成正电位集电体，中间采用超薄绝缘隔膜，构成电容的独立体，由独立的极板汇成正、负导流排，浸在浓度为26.3％的氢氧化钾溶液中，法拉第容量是5万法至15万法，分别由电极单对导流柱或双对导流柱引出。
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