[发明专利]发动机支座和采用该支座的减振支承结构

摘要

一种发动机支座(10)，包括总体形状为矩形块的主橡胶弹性体(16)；固定在橡胶弹性体的顶、底端面(28，30)上的上、下部安装构件(12，14)，该发动机支座以绕沿前、后端面(40，42)的隔开方向延伸并进似水平的前－后轴线(44)倾斜预定角度的状态安装，其中在顶、底端面的隔开方向上延伸的顶－底轴线(32)和在左、右端面(34，36)的隔开方向上延伸的左－右轴线(38)分别相对于竖直轴线和水平轴线倾斜预定角度；以及一对块状突出部(50)，该对块状突出部从前、后端面的中心部分沿前－后轴线向外突出并与弹性体形成一体。本发明还公开了一种采用该发动机支座的减振支承结构。

主权项

1.一种发动机支座(10)，包括：总体形状为矩形块的主橡胶弹性体(16)，该主橡胶弹性体的顶端面(28)和底端面(30)、左端面(34)和右端面(36)、以及前端面(40)和后端面(42)分别沿三个正交的轴线相互隔开；固定在该橡胶弹性体的顶端面上的上部安装构件(12)；固定在该橡胶弹性体的底端面上的下部安装构件(14)，所述上部安装构件和下部安装构件适于固定到动力装置(52)侧和车体(54)侧，使得发动机支座以绕沿前、后端面的隔开方向延伸并近似水平的前-后轴线(44)倾斜预定角度的状态安装，其中在顶、底端面的隔开方向上延伸的顶-底轴线(32)和在左、右端面的隔开方向上延伸的左-右轴线(38)分别相对于竖直轴线和水平轴线倾斜预定的角度；以及一对块状突出部(50)，所述块状突出部从总体为竖直面的前、后端面的中心部分沿前-后轴线向外突出，并且与主橡胶弹性体形成一体。