[发明专利]用于内燃机的燃料供给装置有效
| 申请号： | 200610066622.X | 申请日： | 2006-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN1847633A | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | 户祭卫;小林幸男;福井启太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/06;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。发动机ECU实行包括以下步骤的程序：在存在发动机起动要求时(在S100为“是”)判定是否存在气泡出现在高压输送管内的可能性的步骤(S110)；在存在出现气泡的可能性时(在S110为“是”)将打开指令信号传送到电磁减压阀的步骤(S120)；将驱动指令信号传送到供给泵的步骤(S130)；在供给泵被驱动预定时间后(在S140为“是”)将关闭指令信号传送到电磁减压阀的步骤(S150)；将驱动指令信号传送到起动机的步骤(S160)；以及将喷射指令信号传送到EDU的步骤(S170)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 燃料 供给 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的燃料供给装置，该内燃机具有燃料喷射机构，所述燃料供给装置包括：由所述内燃机驱动并用于对由低压燃料泵从燃料箱供给的燃料加压的高压燃料泵；用于将所述燃料从所述高压燃料泵供给到所述燃料喷射机构的输送管；用于在所述输送管与所述燃料箱连通的连通状态和所述输送管未与所述燃料箱连通的非连通状态之间切换的减压阀；以及用于控制所述减压阀的控制部；其中，所述控制部在所述内燃机停止时将所述减压阀切换到所述连通状态，以及在所述燃料喷射机构的燃料喷射之前，在用于所述输送管中的状态的预定条件满足时，将所述减压阀切换到所述连通状态并驱动燃料泵。
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