[发明专利]扭矩梁式后悬架有效
| 申请号： | 200610067955.4 | 申请日： | 2006-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1840370A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 日下勇树;原田一夫 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的扭矩梁式后悬架，在扭矩梁与纵臂所构成的角部设置有弹簧座，该弹簧座的对应于纵臂的部位的大致全部区域固定在纵臂上，该弹簧座的车宽方向内侧形成有对应于扭矩梁的后侧表面而上下延伸的竖立凸缘，上述弹簧座的对应于扭矩梁的部位中，仅有上述竖立凸缘固定在扭矩梁(3)上。采用本发明，可防止应力集中等问题的发生，同时可使悬架保持其功能，并在此状态下可提高车辆行走部分的刚性，以及车辆的行驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 梁式后 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩梁式后悬架，其特征在于：包括，左右一对的纵臂，沿车身前后方向延伸，该对纵臂的在车身前后方向上的前端相对于车身上下摇动可能地予以支撑，且该对纵臂的车身前后方向的后端部支撑有转动自由的后轮；扭矩梁，沿车宽方向延伸，由空心管构成，具有异形闭合剖面，其长度方向的各端部与上述纵臂的车身前后方向的中央部位连接；弹簧座，设置在由上述扭矩梁的长度方向的端部与上述纵臂的后部所构成的角部上，构成螺旋弹簧的安装座；上述弹簧座的一部分固定在上述纵臂上，该弹簧座的另一部分固定在上述扭矩梁上。
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