[发明专利]踏板式车辆有效
| 申请号： | 200610068041.X | 申请日： | 2006-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN1836964A | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 森川雄一郎;细谷征央;稻山洋一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在一种踏板式车辆中，可以一面确保充分的纵向刚性，一面形成充分地确保了放脚空间的平坦的低地板式的地板。具有左右一对的侧车架(13)、中央车架(14)、连结车架(17)，该左右一对的侧车架(13)具有从可转向地支承前叉(11)的头管(12)向下方垂下的下降车架部(13a)以及从该下降车架部(13a)的下端向后方延伸的下车架部(13b)，所述前叉(11)枢轴支承前轮(WF)；该中央车架(14)在两侧车架(13)之间从头管(12)通过两侧车架(13)的附近向下方垂下；该连结车架(17)配置在下车架部(13b)的上方并加强中央车架(14)以及两侧车架(13)，连结车架(17)配置在地板(26)的下方。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种踏板式车辆，是一种具有低地板式的地板(26)的踏板式车辆，其特征在于，具有左右一对的侧车架(13)、中央车架(14)、连结车架(17)，该左右一对的侧车架(13)具有从可转向地支承前叉(11)的头管(12)向下方垂下的下降车架部(13a)以及从该下降车架部(13a)的下端向后方延伸的下车架部(13b)，所述前叉(11)枢轴支承前轮(WF)；所述中央车架(14)在两侧车架(13)之间从所述头管(12)通过所述侧车架(13)的附近向下方垂下；所述连结车架(17)配置在所述下车架部(13b)的上方并加强所述中央车架(14)以及两侧车架(13)，该连结车架(17)配置在所述地板(26)的下方。
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