[发明专利]双动力输出发动机输出端箱体的加工方法无效
| 申请号： | 200610070294.0 | 申请日： | 2006-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN1963262A | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 郭明忠;杜娟;张立;张在娟 | 申请（专利权）人： | 潍坊潍柴零部件机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16M1/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 宫克礼 |
| 地址： | 261041山东省潍坊市奎文区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双动力输出发动机输出端箱体的加工方法，该方法是将飞轮壳固定在飞轮壳专用夹具上，将后箱体和飞轮壳通过定位销定位，然后用螺栓通过连接孔将后箱体固定在飞轮壳的内端面上，解决了后箱体难以装夹的问题，而且定位准确，完全跟使用状态相同；本发明的方法一次装夹，一次加工，保证了侧输出变速箱齿轮轴或轴承孔的同心度要求，装配后齿轮啮合平稳，转动噪音低，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 输出 发动机 箱体 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.双动力输出发动机输出端箱体的加工方法，其特征是：包括以下步骤：第一步加工飞轮壳外端面(1)和内端面(2)，加工飞轮壳内端面(2)与后箱体(4)的连接孔，在飞轮壳内端面(2)上加工定位销孔(7)；加工后箱体(4)与飞轮壳内端面(2)的结合面(5)和连接孔，在后箱体(4)与飞轮壳内端面(2)的结合面(5)上加工定位销孔(8)；第二步将飞轮壳固定在飞轮壳专用夹具上，将后箱体(4)和飞轮壳(3)通过定位销(6)定位，然后用螺栓(10)通过连接孔将后箱体(4)固定在飞轮壳(3)的内端面(2)上；第三步加工飞轮壳作为齿轮箱部分的轴承和齿轮轴安装孔，同时加工后箱体(4)的轴承和齿轮轴安装孔(9a、9b、9c、9d、9e、9f)第四步将配对加工的飞轮壳和后箱体(4)打上配对标记，并将打上配对标记的飞轮壳和后箱体(4)拆开，即完成侧输出齿轮箱的加工。
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