[发明专利]车辆用驱动控制装置无效
| 申请号： | 200610072452.6 | 申请日： | 2006-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN1858990A | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 松田俊郎 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06;H02P6/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种通过发电机和交流电动机的组合，能够进行稳定的电动机扭矩控制的车辆用驱动控制装置。其根据电动机(4)所需的电动机需要电力(Pm)，计算发电机(7)应输出的目标输出电力(PG)，在能够高效地产生根据该目标输出电力(PG)计算出的第一电动机扭矩指令值(Tt)的工作点控制发电机(7)。另外，根据发电机(7)当前的输出电压(V)及输出电流(I)，对电动机(4)的第二电动机扭矩指令值(Tm)进行运算，根据该第二电动机扭矩指令值(Tm)控制电动机(4)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种具有主驱动轮和次驱动轮的车辆的驱动力控制装置，包含以下部分而构成：热力机，其驱动前述主驱动轮；发电机，其由前述热力机驱动；交流电动机，其通过被供给由前述发电机发电的电力，驱动前述次驱动轮；变换器，其设置于前述发电机和前述交流电动机之间；以及控制器，其控制前述发电机、前述交流电动机以及前述变换器，前述控制器对前述交流电动机所需要的电动机需要电力进行运算，根据该运算出的电动机需要电力控制前述发电机，根据该被控制的发电机的输出状态，控制前述变换器，由此控制前述交流电动机。
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