[发明专利]智能汽车与铁路无效
| 申请号： | 200610074440.7 | 申请日： | 2006-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN1827409A | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李孝龙 | 申请（专利权）人： | 李孝龙 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230061安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种可在汽车专用铁路上自动驾驶的智能汽车，其特征在于：汽车重量由钢轮和橡胶轮共同承载，钢轮导向橡胶轮驱动，钢轮可升降，并可通过液压装置调整所承载的车辆重量，由于钢轮的滚动阻力远小于橡胶轮，使油耗大幅下降40％－50％，车辆由橡胶轮驱动，起动加速和制动性能优良，线路可无障碍的铺设在高速公路和公交专线上，并兼容其它车辆，汽车铁路和公路间无缝连接，快速高效安全，客流物流成本大幅下降，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 汽车 铁路 | ||
【主权项】：
1、智能汽车与铁路，主要由配置有钢轮的汽车，和路面上铺设有钢轨的线路组成，其特征在于：汽车的橡胶轮运行在线路中的路面上，钢轮(9)运行在钢轨(1)上，二者共同承载车辆的重量，车辆由钢轮导向，橡胶轮驱动；钢轨直接铺设或通过轨道板(15)铺设在路面上。
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