[发明专利]货运列车制动系统的制动压力分级缓解的气动控制装置及方法无效
| 申请号： | 200610077664.3 | 申请日： | 2001-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN1880140A | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | J·E·哈特;T·恩格尔 | 申请（专利权）人： | 西屋气刹车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于货运列车制动系统的分级缓解阀，适用于铁路列车，该列车带有气动控制阀、紧急储气罐和辅助储气罐，每个储气罐通常通过一个制动管充入压力流体，流体压力激活制动缸装置，对列车施加制动。一个可转换操作的分级缓解阀可包括一个分级缓解阀和一个可选择介入分级缓解阀响应制动管的压力以逐级方式缓解制动缸压力的转换阀。换句话说，转换阀可以分离分级缓解阀并使气动控制阀缓解以传统方式缓解制动缸压力。转换阀可以响应由远程气源的压力流体供气的空气管中的压力进行操作。在没有转换阀的情况下，可以提供一个固定分级缓解阀，这时制动缸的缓解总是由分级缓解阀控制。任何一种分级缓解阀的配置都可以应用在ECP货运列车制动控制系统中。 | ||
| 搜索关键词： | 货运 列车 制动 系统 压力 分级 缓解 气动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.用于铁路列车的分级缓解阀，上述铁路列车带有一个气动控制阀、一个制动管、至少一个从上述制动管充压的储气罐以及一个制动缸。上述分级缓解阀包括：一个配压阀，该配压阀与上述制动缸相连并控制其相应于制动管中压力增加的压力排放。
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