[发明专利]以压缩空气为动力的汽车动力系统无效
| 申请号： | 200610079292.8 | 申请日： | 2006-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN1843794A | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 王建军;商坤;商英智 | 申请（专利权）人： | 王建军;商坤;商英智 |
| 主分类号： | B60K3/00 | 分类号： | B60K3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 475000河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种以高压压缩空气为动力的汽车动力系统，主要是在汽车上安装超高压气罐作为储能装置，高压气罐通过控制阀和油门踏板连接到高压变量气动马达组成汽车的驱动系统。它以压缩空气为动力驱动汽车行驶，彻底解决了尾气污染问题，不再消耗宝贵的一次能源——石油。它结构简单、可靠、效率高，是一种高效实用的新型汽车动力系统。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气 动力 汽车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种以压缩空气为动力的汽车动力系统，其特征在于汽车上安装一个超高压气罐60，通过截止阀47、电磁阀48、气阀49与高压变量气动马达50相连接，电磁阀48后连接有气缸54、55、56，油门踏板46下连接气阀49的控制端和油缸45，油缸45通过管道连接到高压变量气动马达的控制油缸36上。
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