[发明专利]用于电动变速混合变速器的多路转换压力开关系统有效
申请号: | 200610079986.1 | 申请日: | 2006-04-28 |
公开(公告)号: | CN1869480A | 公开(公告)日: | 2006-11-29 |
发明(设计)人: | M·D·福斯特;C·F·隆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F16H61/06 | 分类号: | F16H61/06;F16D25/00;B60K6/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种动力系具有电动变速混合变速器,其具有电动液压控制系统,多个电功率单元,以及可选择性地与电动液压控制系统接合的多个扭矩传递机构,以提供四种前进速度范围,空挡状态,电动低速和高速模式,电动变速的低速和高速模式,以及坡道控制模式。该电动液压控制系统包括多路转换压力开关系统。本发明的多路转换压力开关系统允许通过仅使用四个压力开关,就可执行六个扭矩传递机构控制阀的位置检测。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动 变速 混合 变速器 转换 压力 开关 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动变速混合变速器的压力开关诊断系统,包括:各自具有第一位置和第二位置的多个缓冲阀;多个压敏开关,其具有高逻辑状态和低逻辑状态,并且各自与所述多个缓冲阀之一选择性流体连通;其中,多个所述压敏开关中的每一个可操作,以便检测其相应的其中一个所述多个缓冲阀从所述第一位置至所述第二位置的变化或者从所述第二位置至所述第一位置的变化,因此,每一个所述压敏开关将报告所述高逻辑状态或低逻辑状态中的一种状态;以及至少一个逻辑阀,其设置成与所述多个缓冲阀中的至少一个缓冲阀选择性流体连通,使得所述多个压敏开关中的至少一个压敏开关可操作而检测所述至少一个逻辑阀的变化,而不要求附加的压敏开关来检测所述至少一个逻辑阀的位置变化。
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