[发明专利]动力输出装置、装有该装置的汽车以及该装置的控制方法有效
| 申请号： | 200610080934.6 | 申请日： | 2006-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1868791A | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | 安藤大吾;井上敏夫;安部司;铃木直人;小林幸男;原田修 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及动力输出装置、装有该装置的汽车以及该装置的控制方法，其中本发明的混合动力汽车(20)，在发动机(22)刚起动后对怠速时吸入空气量Qidl进行校正，以使得该发动机(22)输出与要求功率Pe*大致一致的输出功率Pe，在该校正后，以在发动机(22)的吸入空气量Qe中反映吸入空气量校正量Qec的方式进行控制，并控制电机(MG1)，以通过来自发动机(22)的输出功率Pe使电机(MG1)发电，使得由所述发电产生的电力在不超过输入限制Win的范围内对该蓄电池(50)充电。因此，在限制向蓄电池(50)的充电量的情况下，来自发动机(22)的输出功率Pe不超过要求功率Pe*，所以可以防止由来自电机(MG1)的发电电力充电的蓄电池(50)的充电量超过输入限制Win。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 输出 装置 装有 汽车 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种向驱动轴输出动力的动力输出装置，包括：内燃机；与所述内燃机的输出轴和所述驱动轴相连、能够伴随着电力和动力的输入和输出将来自所述内燃机的动力的至少一部分输出至所述驱动轴的电力动力输入输出单元；能够与所述电力动力输入输出单元进行电力交换的蓄电单元；和控制单元，其对与该内燃机的动力增减有关的参数进行校正，以使得在所述内燃机刚起动后该内燃机输出与对该内燃机要求的要求动力大致一致的动力，在该校正后，以反映所述校正的方式控制所述内燃机，并控制所述电力动力输入输出单元，以通过来自所述内燃机的动力使所述电力动力输入输出单元发电，使得由所述发电产生的电力在不超过所述蓄电单元的输入限制的范围内对该蓄电单元充电。
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