[发明专利]汽车前部车体结构无效
| 申请号： | 200610080951.X | 申请日： | 2006-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1868778A | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | 石园学 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的汽车前部车体结构可相对同样隔壁前后地改变空调用冷凝器和散热器的安装位置，提高了通用性。由于第1托架组包括：第1托架(17)，其将空调用冷凝器(15)以及散热器(16)的上端支承在隔壁上框(12)的前方；第2托架(18)，其将空调用冷凝器的下端支承在隔壁下框(13)的前方，因而可将空调用冷凝器和散热器支承在相对隔壁(11)靠近前方的位置上。另外，由于未图示的第2托架组包括：第3托架，其将空调用冷凝器的上端支承在隔壁上框的前方；第4、5托架，它们分别将散热器的上端以及下端支承在隔壁上框的后方以及隔壁下框的后方，因而可将空调用冷凝器和散热器支承在相对隔壁靠近后方的位置上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前部 车体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前部车体结构，其中，将前侧的空调用冷凝器(15)和后侧的散热器(16)以在前后方向上重叠的方式支承在配置于车体前部的隔壁(11)上，其特征在于，将空调用冷凝器(15)和散热器(16)相对隔壁(11)支承在靠前的位置的情况下，利用第1托架组进行支承；将空调用冷凝器(15)和散热器(16)相对隔壁(11)支承在靠后的位置的情况下，利用第2托架组进行支承。
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