[发明专利]电动四轮驱动车辆的控制装置、电动驱动系统无效
| 申请号： | 200610084239.7 | 申请日： | 2006-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN1876422A | 公开（公告）日： | 2006-12-13 |
| 发明（设计）人： | 藤原慎;松崎则和;横山孝志 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60K6/02 | 分类号： | B60K6/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够得到平稳的车辆行驶性的电动四轮驱动车辆的控制装置、电动驱动系统以及电动四轮驱动车辆。第1车轮(14)由发动机(1)驱动，第2车轮(15)由电动机(5)驱动。发动机(1)的驱动力经手动变速器(12)以及离合器(18)传递给第1车轮(14)。4WDCU(6)，在离合器(18)的半离合状态中，将离合器(18)的连接的程度作为输入信号，对应于该输入信号，输出用来控制电动机的驱动力的信号。在启动时且车轮中没有产生打滑时，输出随着离合器(18)被连接，让电动机(5)的驱动力徐徐增加的信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 四轮驱动 车辆 控制 装置 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动四轮驱动车辆的控制装置，用于第1车轮由发动机驱动、第2车轮由电动机驱动、上述发动机的驱动力经手动变速器以及离合器传递给上述第1车轮的电动四轮驱动车辆中，对上述电动机的驱动进行控制，其特征在于，具有：控制机构，其在上述离合器的半离合状态中，将上述离合器的连接的程度作为输入信号，对应于该输入信号，输出用来控制上述电动机的驱动力的信号。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
