[发明专利]车辆动力单元及安装车辆动力单元的车辆有效
| 申请号： | 200610086530.8 | 申请日： | 2006-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN1891565A | 公开（公告）日： | 2007-01-10 |
| 发明（设计）人： | 杉谷刚 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62M9/08 | 分类号： | B62M9/08 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆动力单元，其可以减小主轴的轴向长度。该车辆动力单元包括包括安装在主轴(40)活动带轮(49)上并可滑动地支撑在所述主轴部分(17b)上的滑动圆筒形体(80)、由所述滑动圆筒形体(80)可旋转地支撑穿过第一轴承(81)的活动侧丝杠构件(82)、与所述活动侧丝杠构件(82)配合并锁定在发动机壳体(26)上的固定侧丝杠构件(83)、以及布置在所述固定侧丝杠构件(83)和所述主轴部分(17b)之间的第二轴承(84)，并且所述第二轴承(84)被布置成当所述活动带轮(49)布置在低位中时，所述第二轴承(84)径向地重叠所述滑动圆筒形体(80)的与所述活动带轮相对的端(80a)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 单元 安装 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力单元，包括无级变速器和缠绕直径控制机构，所述无级变速器包括安装在主轴上的主带轮、安装在副轴上的从带轮以及绕所述主带轮和所述从带轮缠绕的传动带，其中发动机的输出输入到所述主轴，并且驱动力从所述副轴发出，所述缠绕直径控制机构将来自致动器的转矩转换成构成所述主带轮的活动带轮的轴向移动力以改变所述主带轮的带缠绕直径，其中所述缠绕直径控制机构包括安装在所述主带轮的活动带轮上并可滑动地支撑在所述主轴上的滑动圆筒形体、可旋转地支撑在所述滑动圆筒形体上并在它们之间具有第一轴承的活动侧丝杠构件、与所述活动侧丝杠构件配合并锁定在发动机壳体上的固定侧丝杠构件、以及布置在所述固定侧丝杠构件和所述主轴之间的第二轴承，并且所述第二轴承被布置成当所述活动带轮布置在低位中时，所述第二轴承径向地重叠所述滑动圆筒形体的与所述活动带轮相对的端。
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