[发明专利]用于缸内直接喷射火花点火内燃机的控制装置和方法无效
| 申请号： | 200610087674.5 | 申请日： | 2006-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN1880745A | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | 安永真;武田智之;中岛彰;堀込泰三;高木大介;内山克昭;日高匡聪;石井仁;茂藤智之;富田全幸;赤木三泰 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;葛青 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于控制火花点火内燃机缸内的装置和方法，所述内燃机具有燃料喷射阀，以将燃料直接喷射到内燃机气缸内；和火花塞，其中，在预定内燃机驱动条件下执行超滞后燃烧，以在压缩行程上死点后设定点火正时并且在所述点火正时前及压缩行程上死点后喷射燃料；及在所述内燃机刚启动后及在燃料压力为相对低的时间间隔内，在压缩行程上死点前喷射至少一部分燃料，以减少在压缩行程上死点后的燃料喷射量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 直接 喷射 火花 点火 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于缸内直接喷射火花点火的内燃机的控制装置，包括：燃料喷射阀，配置为将燃料直接喷射到内燃机气缸内部；火花塞；及控制单元，所述控制单元被配置为在预定内燃机驱动条件下执行超滞后燃烧，以将点火正时设定在压缩行程上死点后并且在点火正时前及在压缩行程上死点后喷射燃料，并且配置为在内燃机刚启动后及燃料压力相对低的时间间隔中在压缩行程上死点前喷射至少一部分燃料以减少在压缩行程上死点后的燃料喷射量。
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